老旧小区周边非交通性道路或支小路，可设置夜间临时停车位；公共停车场的规模不宜大于300个车位。住房和城乡建设部今日发布《城市停车设施规划导则》，指导各地有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾。

　　对于城市公共停车场的规划，《导则》提出，应按照“贴近需求、分散设置、方便使用”的原则，布局在具备建设条件，且存在供需缺口的地块。公共停车场规模一般不宜大于3000泊位，服务半径不宜大于300米。

　　对于道路两侧的路内停车位，《导则》中规定，严格控制城市中心商业办公区路内停车位数量。

　　近两年，北京等城市的老旧小区停车位紧缺，停车难的问题比较突出。对此，《导则》中明确，在不影响道路交通运行的情况下，允许老旧居住(小)区周边非交通性道路或支小路设置夜间临时停车位，制定相应的收费、管理规定。

　　同时，路内停车位的设置不得影响步行和自行车通行、侵占消防通道及行人过街设施。

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