“我们向区住建委求助，最终拿到了一份新名单，发现与原始记录区别挺大。”工作人员说，从区住建委提供的信息看，目前楼里的产权单位已经由原始的18家变成了24家，于是核对、联系产权单位的工作量变得更大了。“根据目前最新核对出的情况，这24家可能仍不是最新信息，一两家单位还有变化。”

说起楼里电梯的使用情况，物业工作人员告诉记者，因为每个单元都仅剩一部电梯可使用，楼层较高，楼里居民多达468户，导致电梯磨损比较严重。对此，电梯维保单位加紧了维保频率，一些用时较短的故障维修或正常维保，选择白天进行，用时较长的作业则选择用梯频率相对低的夜间进行，今年10月底，3个单元的电梯都通过了年检。

推动各方共同找“钥匙”

“上周刚刚开会讨论过电梯的事。”小区物业工作人员表示，综合考量，为了尽快推动电梯问题解决，首先得厘清楼内复杂的产权关系，目前9号楼内东方置地产权比例达到41%，其余59%的产权单位仍在继续寻找落实，下一步，物业准备通过入户走访，把每套房子的产权单位进行彻底梳理。街道和社区的工作人员均表示，将全力支持物业，做好居民的解释协调工作。

“后续还有很多工作要做。”小区物业负责人提到，厘清了产权关系后，还要继续寻找各产权单位公共维修基金的去向，在目前的核实过程中，已经遇到经过“关停并转”产生的新单位不知道公共维修基金落在何处的问题。

北京市电梯商会会长缪步升告诉记者，他与小区电梯维保单位负责人进行了沟通，维保单位表示会根据实际情况，对小区电梯大修或更换制定科学合理的方案，同时预估大修或更换电梯的最低成本，为小区物业的工作“减负”。

多位业内专家还建议，可以尝试引入公共空间广告，尤其是电梯间、电梯轿厢广告的方式，用广告费减小甚至抵销老旧电梯大修或更换成本。

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